Tour de Mont Blanc

¡Génesis! Estos últimos meses han transcurrido… en un ambiente sombrío, teñido de confinamientos y perímetros de unos kilómetros que no se deben traspasar… En medio de todo esto, no es fácil salir a pasear en bici, a tomar algo con los amigos… es difícil planificar nada en este clima incierto…Pero ahora, desde hace unas semanas, parece que tenemos un período de respiro, entre dos olas virulentas, ¡decidimos aprovechar nuestra oportunidad! ¡La lista de cosas por hacer es larga!Entre el deseo de buscar nuevos pasos para el desafío y el de descubrir nuevos caminos, nuevos lugares donde evadirse, ¡tenemos sobre todo un gran deseo de libertad y de aventura!¿Qué mejor que un pequeño viaje en bicicleta con las chicas para eso? Una primicia para nosotros…La perspectiva de conectar el punto A con el punto B, con nuestras maletas con total autonomía, parando donde queramos, comiendo y durmiendo donde queramos, sin ninguna presión, ¡qué mejor manera de volver a sentirnos libres! Vamos !El Tour du Mont Blanc está de todos modos en la lista de cosas por hacer, hay que empezar por algún lado y parece que también vamos a escalar algunos pasos increíbles y famosos. Flore se encarga de ello y, junto con OpenRunner, está elaborando para nosotros un primer borrador de una ruta que saldrá desde Annecy. Los principales puertos por los que se pasa son conocidos por su nombre, son famosos, recorridos en su mayor parte por los corredores del Tour. Tomando un café vamos afinando la idea. Tenemos 4 días para cubrir 450km y 9750D+. Imaginamos varios segmentos, acordando los lugares más adecuados para dormir y comer... No lo sabemos realmente, es un poco nuevo para nosotros... vamos por intuición, en el peor de los casos, no importa, ¡lo haremos mejor la próxima vez! Mucha gente nos mira con ojos muy abiertos, advirtiéndonos que va a ser duro, aunque realmente nos sentimos capaces de ello, pero sus advertencias sobre las dificultades de la ruta todavía nos asustan un poco... ¿y si es demasiado larga y hay demasiado desnivel? Dudamos, reelaboramos los recorridos, intercambiamos entre nosotros sobre los recorridos y los pases que no hay que perderse... Por fin, una semana antes, todo está en su lugar, solo nos queda rezar al dios del tiempo para que nos regale el espacio de sol que nos permita salir y disfrutar plenamente de nuestra aventura! No más aprensión, solo ¡La impaciencia por partir finalmente a vivir esta aventura deportiva y humana que promete ser increíble! Día 1 - Viernes 9 de julio Nos vemos a las 8:30h en Brumes para tomar un café y ver qué nos espera. ¡Karine, guardia de cruce, vino a animarnos y Julien, el gerente de Brumes, también nos apoya! Sí, no todos los días dos ciclistas salen de su cafetería para recorrer tantos kilómetros en autonomía. ¡Las 9 am es la hora de salida! Emocionados y estresados, ¡nos embarcamos en la aventura D+! Hoy, 110 km y 2260 m+ :El Col de la Forclaz de Queige, el Col du Méraillet y el Cormet de Roseland nos esperan. Primero seguimos el lago de Annecy y sus suaves mañanas. No hay mucha gente alrededor y eso se siente bien. Ya hay mucha charla y risas. Conocemos este carril bici y por eso va sobre ruedas. Una vez que llegamos al final del lago, continuamos hacia Ugine. No es el lugar más glamuroso para estar en la zona industrial de Ugine, por lo que nos apresuramos y ganamos altura rápidamente en el Col de la Forclaz de Queige. 6km a una media del 8%, al fresco del bosque y aquí estamos delante del cartel para pegar nuestra primera pegatina de Matchy.¡Estamos jugando al juego de las pegatinas! Charlamos con el único habitante de este paso que se dedica a la búsqueda de setas. Está un poco decepcionado con su cosecha pero encantado de vernos. Diríjase hacia Beaufort y sus largas y falsas laderas planas. Estamos atrapados con las alforjas y el viento en contra. Este tramo ya lo habíamos hecho hace 15 días durante el fin de semana de Beaufortain entre brigadières. Nos pareció mucho más manejable... También llevábamos las alforjas pero quizás menos cargadas. Al llegar a Beaufort, hicimos nuestra parada habitual en el Bus Givré. La camarera nos reconoce y esta vez nos pregunta en qué viaje nos embarcamos. Rápidamente nos sirvieron un Super Bowl y helado casero (el mejor del mundo según nuestra camarera). Partimos de nuevo hacia la subida al Col du Méraillet: 12 km y un 7% de desnivel medio. Es agradable estar en este bosque de abetos con una magnífica vista de Beaufort. Las largas rectas entre las curvas cerradas nos permiten admirar la vista y vislumbrar los picos alpinos. Una vez en el paso de Méraillet, hacemos un rápido desvío hacia la presa de Roseland para admirar la altura y tomar tantas fotos como sea posible de esta agua turquesa iluminada por el sol. Es hermoso. Quedan 8 km para alcanzar la cumbre del Cormet a 1967 m de altitud. ¡Pero el Refugio del Plan de la Laie nos invita a hacer una pausa para comer! Sí, este es el último lugar para comer antes de terminar la cumbre y volver a bajar a Bourg Saint Maurice para dormir allí. Así que nos tomamos nuestro tiempo. Tras este breve descanso para tomar un refrigerio, completamos los 3 km restantes hasta la cumbre. No hace frío, pero se respira aire de montaña y el descenso probablemente será frío. ¡Así que nos vestimos y nos adentramos en lo desconocido de este descenso! Sí, porque desde esta cumbre comienza también la aventura del descubrimiento, ya que ninguno de los dos ha ido más lejos en bicicleta. El descenso es increíble, 20km de felicidad: al principio hay preciosas rectas que nos permiten admirar las cimas salvajes que nos rodean. Finalmente llegamos al bosque, donde pequeñas curvas se suceden una tras otra. Nos divertimos, conduciendo como nos gusta. Una vez abajo, cruzamos Bourg-st-Maurice para ir a la casa rural de Séez: Alps Haven. Por supuesto, está en un callejón sin salida en la parte baja del pueblo con una pendiente del 13%. Pero vale la pena llegar a una encantadora casa rural con jacuzzi preparada por los muy acogedores anfitriones ingleses. Un chapuzón rápido en el agua a 38ºC, una pizza casera, una sesión de estiramientos y listo, ¡buenas noches! Día 2 - Sábado 10 de julio ¡Despierta a las 7:30! Tenemos un gran desayuno. Los ingleses son muy buenos preparando desayunos abundantes y salados. ¡Todo lo que necesitamos para empezar este nuevo día! En el programa 87 km y 2276 d+ con el Col du Petit Saint Bernard, el Col San Carlo y los Balcones de Cerellaz. El Col du Petit St Bernard es largo (26,5 km) pero ondulado (5% de media). Tomamos el recorrido del Tour de Francia que pasa por Montvalezan con una pendiente media del 9% durante 6 km. Giramos hacia la Plaza Stéphane y vemos todas estas casas de lujo. Atravesamos el bonito pueblo de Le Châtelard para desembocar en una carretera que nos tiende una alfombra rosa, La Rosière, antes de incorporarnos a la carretera principal.¡La vista es perfecta para tomar fotos! Continuamos luego hasta la estación de La Rosière y nada más llegar al final del pueblo tomamos un desvío a la derecha y allí, cambio de gente, tomamos la puerta " Stargate, El Stargate » Encontrarse en un valle alpino. Puede que hayamos atravesado las puertas del tiempo, pero Jean-Michel, con su camiseta de Ardèche, sigue nuestros pasos, cambiando mundos con nosotros. No se mueve rápido, pero como nos detenemos constantemente para tomar fotos, nos alcanza y finalmente termina el paso con nosotros. Entonces quedamos atónitos ante este paso que tanto hemos visto en la tele o preparando este viaje. Después de mirar las fotos durante mucho tiempo, aquí estamos, frente al hospicio, en la frontera entre Francia e Italia. El paso ofrece, entre otras cosas, una vista del lado italiano del Mont Blanc. ¡Por fin, este famoso Mont Blanc que rodeamos! Nos preguntábamos cuándo lo veríamos. :damos vueltas pero ¿realmente íbamos a verlo? Pegamos la pegatina en el cartel y también aprovechamos para hacer el turista en la cima antes de volver a bajar por una carretera agradable, con curvas variadas que proporcionan placer de conducir. El único punto negativo de este paso entre La Rosière y La Thuile donde haremos nuestra parada para comer es que está cubierto de cables eléctricos. En La Thuile, quien dice primer restaurante italiano, dice pizza. Fanny aprovecha para practicar su italiano y nos pide las mejores pizzas que esperábamos después de esta larga subida. Aprovechamos también para dar un poco de historia: ¿por qué San Bernardo? ¿Quién es esta estatua que está en lo alto del paso que acabamos de cruzar? ¡Nos vamos sintiéndonos menos estúpidos! Devoramos nuestras pizzas antes de regresar al Colle San Carlo: 6 km con una pendiente media del 8% a pleno sol. ¡Este pase es magnífico! Comienza con 2 grandes pendientes del 14% al salir de La Thuile. Continúa con curvas cerradas que permiten vislumbrar el Mont Blanc, antes de entrar de nuevo en un bosque de pinos. Recordaremos que la cumbre es el punto de encuentro este sábado 10 de julio, porque está repleta de coches y deja poco espacio para llegar al cartel y pegar nuestra pegatina. Descendemos durante 10 km con una pendiente media del 10%. Comentamos que finalmente estábamos contentos de poder subir al otro lado. Y aquí estamos en la parte menos divertida del día, el Valle de Aosta y el viento en contra, ¡otra vez! Entonces nos encontramos en una gran carretera nacional con un valle, con coches circulando a 80 km/h al lado... no es la más bonita. La idea entonces es evitarlo lo máximo posible. Allí sólo recorrimos 11 km en relevo para salir en Avise. Rumbo a los balcones de Cerellaz. No nos preocupó demasiado esta última dificultad. Luego emprendemos una subida de 6 km al 12% contra el acantilado. Hace calor, pero aún podemos ver el Mont Blanc por última vez del día y finalmente llegamos a Cerellaz. Luego espero a Fanny en la sombra y después de 3 minutos de recuperar el aliento, noto que una residente me mira fijamente, sentada frente a su casa con su periódico. Le dije: Hola ". No le costó mucho empezar a hablarme en italiano. Hago como que no entiendo lo que dice, pero ella continúa y me lo dice mil veces: Bien hecho, bien hecho… » Fanny llega sin aliento y la señora continúa hablándole. Fanny intenta responderle en italiano entre respiraciones. La señora estaba encantada, le alegramos el día nuevamente.Hay que decir que el pueblo está realmente desierto. Detrás de una serie de pequeños pueblos podemos disfrutar de una increíble vista del Valle de Aosta y las montañas circundantes. Luego descenderemos suavemente hacia Aosta donde dormiremos en un hotel algo destartalado pero con dueños muy amables. Nos quedamos allí una buena hora antes de regresar a la ciudad para disfrutar de la pasta italiana y el helado. Sí, eso también es Italia. Descubrimos un pequeño centro histórico y animado. Ellos son por la tarde ¡los italianos! Nos miran sorprendidos ¡No todos los días vemos a dos mujeres caminando por la calle en pantalones cortos, con sus grandes marcas de bronceado de ciclista y sus calcetines de segunda mano! En cuanto al estilo, lo más importante es la recuperación. ! Regresamos al hotel, un pequeño estiramiento y buenas noches! Día 3 Domingo 11 de julio Hoy es el día más largo, 138 km y 3470 días+. Así que salimos más temprano que otras mañanas. Despertarse a las 6:30 a. m. para salir a las 7:30 a. m. El desayuno no es muy extenso, es un buffet pero muchos de los artículos son galletas muy dulces envueltas individualmente. Intentamos mantener nuestra vena salada con huevos y pan de sándwich. Tenemos que terminar de hacer las maletas y volvemos a partir hacia el Col du Grand St Bernard, la Petite Forclaz, Col de la Forclaz (Martigny) y finalizar en el Col des Montets. El paso del Gran San Bernardo no resulta muy interesante al principio. Todavía estamos en lo alto de Aosta, las casas están apiladas una tras otra y Stéphane Plaza tendría mucho trabajo por aquí... Después de sólo 10 km, es necesario hacer una pausa para estirar. De hecho, algunos dolores siguen siendo intensos, especialmente cuando no se ha realizado un estiramiento serio el día anterior. Luego pasamos 20 minutos en un túnel para despertar nuestros cuerpos y liberar estas malas tensiones. Listos para partir de nuevo, continuamos por las largas rectas de la carretera nacional antes de llegar al pueblo de San Leonardo y girar finalmente a la derecha para tomar la carretera hacia el paso. De hecho, si se continúa hacia la izquierda después de San Leonardo, se cruza la frontera a través de un gran túnel que pasa bajo el Paso del Gran San Bernardo. Por nuestra parte optaremos por esta pequeña carretera con asfalto muy liso y sombra. Luego disfrutamos de hermosas curvas, pequeños pueblos y un desarrollo de carreteras de calidad. Fanny me asegura que los suizos están trabajando duro para ayudar a los italianos a mantener la carretera del paso. " ¡Es tan icónico que requiere un mantenimiento adecuado! » Así que esperamos que en Suiza tengamos una carretera perfecta, como una mesa de billar. Lo veremos en 17 km. El famoso túnel pasa ante nosotros una última vez y nada más dejarlo atrás vemos las siguientes curvas que nos esperan. Es grande, impresionante, no podemos esperar a subir un poquito más para admirar cada una de estas curvas. Más arriba se puede ver la Casa per ferie Don Angelo Carioni (un restaurante del hotel). Tiene el encanto de los hospicios de San Bernardo. Una vez que llegas a esta casa, te adentras en un nuevo circo montañoso, rocas y acantilados todos instalados y esculpidos con clase e inmensidad.¡Nos sentimos tan pequeños! Cruzamos un pequeño túnel de piedra abierto antes de girar en la última curva y cruzar la meta del puerto. Un pequeño lago totalmente equipado nos da la bienvenida. Había mucha gente, sobre todo muchos motociclistas que nos gritaban en los oídos durante buena parte de la subida. Caminamos a lo largo del lago y llegamos al hospicio. Tomamos nuestras últimas fotos y pegamos nuestra pegatina: obligatoria en este paso de la frontera entre Italia y Suiza que tanto hemos esperado, como el Pequeño San Bernardo. Comenzamos el descenso, que durante los primeros 6 kilómetros es magnífico salvo por el asfalto que, por cierto, no está en absoluto mantenido por los suizos. Pero una vez pasado el km 6 se llega a la salida del gran túnel. Detrás, el descenso tiene poco interés ya que se adentra en túneles entreabiertos desde donde se ve la presa de Toules. El camino no es muy tranquilizador con los coches circulando rápido. Esta amplia carretera nacional continúa durante varios kilómetros con el viento nuevamente en contra. Entonces nos decimos que es hora de comer, pero es domingo y no todo está abierto. Nos salva Le Catogne ! No nos quedaremos mucho tiempo porque ya hemos recorrido 67 km y ¡todavía nos quedan 72! Así pues, volvimos a emprender esta carretera nacional sin ningún interés y siempre con viento en contra. Una vez más, como en el Valle de Aosta, queremos abandonarlo lo más rápido posible. Luego nos dirigimos a Martigny-Combe para completar subidas empinadas del 14 % a lo largo de 3 km. Este es el pequeño Forclaz. Finalmente, nos incorporamos a la carretera principal hacia el Col de la Forclaz (Martigny). No hay mucho interés en esta subida de 7 km, bastante suave y atrapada entre una pared y coches, lo cual es demasiado peligroso. Nos pegamos una pegatina antes de volver a bajar al hueco para cruzar la frontera una última vez (Suiza/Francia) Regreso a Francia. Para esta jornada ya sólo queda el Col des Montets (8 km al 4%). Rueda y corre sobre los raíles del tren rojo, emblemático de Chamonix. A pesar de todo conseguimos conseguir un buen número de D+. Fanny se sintió bien todo el día. Estaba más estancado con dolor en las rodillas y la espalda. Pero eso es todo, hemos llegado a la cima del paso. En la cabeza, acabado! Descendemos lentamente de nuevo a Chamonix, para estar lo más cerca posible del Mont Blanc, que hemos bordeado durante todo el viaje. Después de Chamonix llegamos a Les Houches, última subida empinada de 1,5 km en el bosque que nos lleva de vuelta a Servoz. Gran final porque la carretera es perfecta, las curvas también, y bajamos un buen rato aunque antes solo habíamos hecho 1,5km de subida. Una vez pasado Servoz, sabemos que no queda nada antes de reunirnos con Alice, una amiga que nos recibe en su casa para pasar la noche. Gracias a ella por el apoyo y el éxito de este viaje. ¡Ya son las 20h, la noche está pasando demasiado rápido! Pizza, para compartir con amigos y a la cama. Día 4 - Lunes 12 de julio Hoy va a ser un día genial, ¡83 km y 1742 días+! ¡Lo peor ya ha pasado! Salimos a las 9h esta vez, tenemos tiempo, solo nos quedan 2 pasos por hacer: Col de Romme y Col de la Colombière. Luego partimos por pequeñas carreteras del valle del Arve. Gracias Openrunner por señalar siempre las secciones correctas. Es cierto que circular por las grandes carreteras nacionales no era realmente la opción que había considerado. La aplicación nos mostró muchos pequeños caminos rurales que nos permitieron evitar los coches.Por otro lado, todavía no hemos evitado el viento... En resumen, durante este viaje, en cuanto nos encontrábamos en un valle, o en llano, teníamos el viento en la cara... poco práctico para aumentar la media. Pero en el fondo, ¿a quién le importa? ¡Estamos aquí para la aventura de los bolsos entre chicas, más que la media! Llegamos a Cluses y por tanto al pie del Col de Romme. Atacamos directamente con rampas del 11%. Es el comienzo, estamos frescos... y luego después del pequeño Forclaz no parece tan empinado ^^ Este paso es tranquilo, sin coches. Luego disfrutamos del 8% de media durante 9 millas y estamos impacientes por llegar al final de nuestro viaje. El pequeño pueblo de Romme es súper bonito y muy tranquilo. ¡Nos vemos allí tomando una siesta en el jardín de casa! Vamos, vamos ! Continuamos, sin ningún cartel donde pegar nuestra pegatina. Descendemos al Reposoir y finalizamos nuestra última subida: el Col de la Colombière. ¡Nos quedan 7 km al 9% antes de rendirnos! ¡Porque este pase es el gol! Después todo llano hasta Annecy (¿con un poco de viento en contra?). Hoy en día, los roles se invierten: Me siento bien y los últimos 4 km son duros para Fanny. Los nervios están a flor de piel y las emociones están a flor de piel. Yo lo animo. No llores ahora, llorarás arriba, no malgastes tu energía ahora. ". ¡Seguimos juntos, terminamos esta hermosa aventura juntos! Otros 2 km, parece que la pendiente se hace más pronunciada con estas bolsas... venga, agarramos, 1 km y por fin la meta. ¡Mucha emoción! Lo hicimos :) Nos damos el capricho de una última pequeña comida en la cumbre antes de volver a bajar a Le Grand Bornand. La vista es una locura. Los turnos se suceden uno tras otro. Este descenso es magnífico, tal como nos gustan. 2 ciclistas nos chupan las ruedas en el descenso. Y cuando llegamos al callejón sin salida de Saint Jean de Sixt, nos adelantan y nos felicitan por nuestro descenso cuando ellos no consiguieron adelantarnos. Tenemos Hemos progresado, hemos ganado confianza, estamos contentos. Recta final en Thones, vemos a nuestro amigo Bertrand esperándonos para ser la locomotora de Alex! Nos sentimos como si voláramos, satisfechos con este recorrido que estamos a punto de completar. Último pequeño paso de Bluffy antes de sumergirse en el lago (literal y figurativamente) ¡Este viaje ha terminado, hemos recuperado toda la fuerza y confianza que necesitábamos! ¡También aprovechamos todo el sol que pudimos de este verano lluvioso! ¡Hemos estado manteniendo nuestras líneas de bronceado de ciclismo bien cuidadas! Y finalmente cuando nos detenemos sólo queremos una cosa: ¡volver!