Vuelta al Mont Blanc

El Génesis !

Estos últimos meses han pasado... en un fondo de penumbra, teñido de confinamientos y perímetros de pocos kilómetros de no cruzar... En todo esto nada fáciles salidas en bici, aperitivos con amigos... difícil planear nada en este clima incierto…
Pero allí, durante unas semanas, parece que tenemos un período de respiro, entre 2 olas virulentas, ¡decidimos aprovechar nuestra oportunidad!

¡La lista de cosas por hacer es larga!
Entre el deseo de perseguir nuevos pases para el desafío y el deseo de descubrir nuevos caminos, nuevos lugares para escapar, ¡sobre todo tenemos un gran deseo de libertad y aventura!
¿Qué podría ser mejor que un pequeño viaje en bicicleta entre chicas para eso?

Una primicia para nosotros...
La perspectiva de conectar punto A con punto B, con nuestras alforjas en perfecta autonomía, parar donde quieras, comer y dormir donde quieras, sin presiones, ¡qué mejor que volver a sentirte libre!

Vamos !
El Tour du Mont Blanc, en cualquier caso está en el “to do”, tiene que empezar por algún sitio y parece que vamos a subir puertos increíbles y de renombre! Es Flore quien está trabajando en ello, con openrunner nos dibuja un primer borrador del circuito partiendo de Annecy.

Los principales pasos por los que pasar, los conocemos por su nombre, son famosos, atravesados ​​por los corredores del Tour en su mayor parte. Alrededor de un café pulimos el truco. Tenemos 4 días para cubrir 450km y 9750D+. Imaginamos varios segmentos, acordando los lugares más adecuados para dormir y comer...

Realmente no lo sabemos, es un poco nuevo para nosotros... vamos un poco por sentir, en el peor de los casos no importa, ¡lo haremos mejor la próxima vez! Muchos nos miran con los ojos muy abiertos advirtiéndonos que va a ser duro, sin embargo nos sentimos realmente capaces pero sus advertencias sobre las dificultades del recorrido todavía nos asustan un poco... y si era demasiado largo que tal si había demasiada elevación? Dudamos, alteramos las rutas, intercambiamos entre nosotros en las rutas y pases que no se pueden perder...

Finalmente, una semana antes, todo está fijado, solo rezamos al dios del clima para que nos dé la ranura de sol que nos permitirá salir y aprovechar al máximo nuestra aventura. ¡No más aprensión, solo la impaciencia por ir finalmente a vivir esta aventura deportiva y humana que promete ser increíble!

Día 1 - Viernes 9 de julio

Nos vemos a las 8:30 a.m. en Brumes para tomar un café y ver lo que nos espera. ¡Karine, una brigadier, vino a alentarnos y Julien, el gerente de Brumes, también nos apoya! eso sí, no todos los días dos mujeres ciclistas salen de su café hacia tantas terminales independientes. 

9 am es el comienzo! ¡Emocionados y estresados, nos lanzamos a la aventura en D+! Hoy nos esperan 110 terminales y 2260 d+: el Col de la Forclaz de Queige, Col du Méraillet y Cormet de Roseland. 

Primero bordeamos el lago de Annecy y sus dulces mañanas. No hay mucha gente y se siente bien. Charla y ríe ya bien. Conocemos este carril bici por lo que va tranquilo. Llegados al final del lago, continuamos hacia Ugine. No es lo más glamuroso estar en el polígono industrial de Ugine, así que nos damos prisa y ganamos altura rápidamente en el Col de la Forclaz de Queige. 6kms al 8% de media, fresco en el bosque y aquí estamos frente al panel para pegar nuestra primera pegatina de Matchy. ¡Nos prestamos bien al juego de las pegatinas! Discutimos con el único habitante de este puerto que está cazando setas. Está un poco desilusionado con su cosecha pero encantado de vernos. 

Dirección Beaufort y sus largos falsos pisos ascendentes. Estamos atrapados con las bolsas y el viento en contra. Ya habíamos hecho esta porción hace 15 días durante el fin de semana de Beaufortain entre brigadistas. Nos había parecido mucho más móvil… También teníamos las alforjas pero quizás menos cargadas. 

Al llegar a Beaufort, hacemos nuestra parada habitual en Bus Givré. La camarera nos reconoce y nos pregunta esta vez en qué viaje nos embarcamos. Rápidamente nos sirven un Super Bowl y un helado casero (el mejor del mundo según nuestra camarera). 

Partimos hacia la subida del Col du Méraillet: 12 km y 7% de media. Es agradable en este bosque de abetos con una gran vista de Beaufort. Las largas líneas rectas entre las horquillas nos permiten admirar bien la vista y vislumbrar los picos de las montañas. 

Una vez en el puerto de Méraillet, hacemos un pequeño desvío hacia la presa de Roseland para admirar la altura y tomar tantas fotos como sea posible de esta agua turquesa iluminada por el sol. Es magnífico. 

Quedan 8 km para llegar a la cumbre de Cormet a una altitud de 1967 m. ¡Pero el Refuge du Plan de la Laie nos llama la atención para un refrigerio! Sí, este es el último restaurante antes de terminar la cumbre y bajar a Bourg Saint Maurice para dormir allí. Así que nos tomamos nuestro tiempo.

Tras este pequeño descanso para merendar, finalizamos los 3 km que nos quedan hasta la cumbre. No hace frío pero el aire de la montaña está ahí y la bajada puede ser fresca. ¡Así que nos vestimos y bajamos a lo desconocido de este descenso! Sí, porque desde esta cumbre también es la aventura del descubrimiento que comienza porque ninguno de los dos ha ido más lejos en bicicleta. 

El descenso es increíble, 20km de felicidad: al principio hay hermosas rectas que permiten admirar las cumbres salvajes que nos rodean. Finalmente llegamos al bosque donde se suceden pequeñas horquillas. Nos divertimos conduciendo como nos gusta.

Una vez abajo, cruzar Bourg-st-Maurice para ir a la casa rural en Séez: Alps Haven. Eso sí, está en un callejón sin salida al pie del pueblo con una pendiente del 13%. Pero merece llegar a una encantadora casa de campo con jacuzzi preparado por los muy acogedores anfitriones ingleses. Un chapuzón en el agua a 38°C, una pizza casera, una sesión de estiramientos y listo, ¡buenas noches! 

Día 2 - Sábado 10 de julio

¡Despierta a las 7:30! Tenemos un gran desayuno. Los ingleses son muy buenos para los desayunos sabrosos y abundantes. ¡Todo lo que necesitamos para comenzar este nuevo día! En el programa 87 km y 2276 d+ con el col du petit Saint Bernard, el Col San Carlo y los Balcons de Cerellaz. 

El puerto de Petit St Bernard es largo (26,5 km) pero ondulado (5% de media). Tomamos la ruta del Tour de Francia que pasa por Montvalezan con un promedio del 9% en 6 terminales. Giramos en Stéphane Plaza para ver todas estas casas de lujo. Cruzamos el bonito pueblo de Le Châtelard para terminar en una carretera que despliega una alfombra rosa, La Rosière, antes de incorporarnos a la carretera principal. ¡La vista es perfecta para las fotos! 

Así que seguimos con la estación de La Rosière y al final del pueblo giramos a la derecha y allí, cambio de mundo, tomamos la puerta "Stargate, La puerta de las estrellas" para encontrarnos en un valle alpino. Hemos atravesado las puertas del tiempo, Jean-Michel con su maillot Ardéchoise sigue sobre nuestras ruedas, cambia de mundo con nosotros. No se mueve rápido pero como paramos todo el tiempo para hacer fotos nos alcanza y finalmente termina el pase con nosotros. 

Entonces nos quedamos boquiabiertos con este pase que tanto hemos visto en la televisión o durante la preparación de este viaje. Después de haber mirado las fotos durante mucho tiempo, estamos allí, frente al hospicio, en la frontera de Francia e Italia. El pase ofrece, entre otras cosas, una vista del lado italiano del Mont-Blanc. ¡Finalmente, este famoso Mont-Blanc que damos la vuelta! Nos preguntábamos cuándo lo veríamos: damos vueltas pero ¿realmente lo íbamos a ver?

 

Pegamos la pegatina en el panel y aprovechamos también para hacer turistas en la cima antes de descender por un camino agradable, con curvas variadas que dan placer a la conducción. 

El único punto negativo de este paso entre La Rosière y La Thuile donde pararemos para almorzar es que está invadido por cables eléctricos.

En La Thuile, el primer restaurante italiano dice pizza. Fanny aprovechó para practicar su italiano y pedirnos las mejores pizzas que esperábamos después de esta larga subida. Aprovechamos también para hacer un poco de historia, ¿por qué San Bernardo? ¿Quién es esta estatua en la parte superior del paso que acabamos de pasar? ¡Salimos menos tontos! 

Devoramos nuestras pizzas antes de regresar a Colle San Carlo: 6 km a una media del 8 % a pleno sol. ¡Este collar es precioso! Comienza con 2 grandes raidars al 14% al salir de La Thuile. Continúa con cordones que dejan entrever el Mont Blanc, antes de volver de nuevo a un bosque de abetos. Recordaremos que la cumbre es el spot de este sábado 10 de julio, porque está lleno de coches y deja poco espacio para llegar al panel y pegar nuestra pegatina. 

Bajamos para 10 terminales al 10% de media. Comentamos que al final estábamos contentos de subir por el otro lado. Y aquí estamos en la parte más divertida del día, el Valle de Aosta y el viento en contra, ¡otra vez! Entonces estamos en un gran valle nacional, con autos circulando a 80 km/h al lado... no es lo mejor. La idea entonces es evitarlo tanto como sea posible. Pasamos solo 11 km en relevo para salir en Avise.

Dirección los balcones de Cerellaz. No desconfiábamos mucho de esta última dificultad. Luego emprendemos una subida de 6 km al 12% contra el acantilado. Hace calor, pero todavía vemos el Mont-Blanc por última vez del día y finalmente llegamos a Cerellaz. Luego espero a Fanny a la sombra y después de 3 minutos para recuperar el aliento, me doy cuenta de que un residente me está mirando, sentado frente a su casa con su periódico. Le digo "Ciao". No tardó mucho en empezar a hablarme en italiano. Demuestro que no entiendo lo que me dice, pero sigue y me dice mil veces “Bravo bravo…” Fanny llega sin aliento y la señora sigue hablándole. Fanny intenta responderle en italiano entre dos respiraciones. La señora quedó encantada, le alegramos el día. Hay que decir que el pueblo está realmente desierto. Detrás una serie de pequeños pueblos nos deja disfrutar de una vista increíble del Valle de Aosta y las montañas que lo rodean. 

Luego bajamos suavemente hacia Aosta donde dormiremos en un hotel un poco destartalado pero con dueños muy amables. 

¡Nos quedamos encorvados durante una buena hora antes de regresar a la ciudad para disfrutar de la pasta y el helado italianos! Sí, eso también es Italia. Descubrimos un pequeño centro histórico y animado de la ciudad. ¡Son los italianos de la noche! Nos miran sorprendidos: no todos los días vemos a dos mujeres paseando por la calle con sus pantalones cortos, sus grandes marcas de ciclistas y los calcetines de recuperación! Lástima por el estilo, lo más importante es la recuperación.  !

Volvemos al hotel, pequeños tramos y buenas noches! 

Día 3 Domingo 11 de julio

Hoy es el día más grande, 138 km y 3470 d+. 

Como resultado, salimos más temprano que las otras mañanas. Despiértese a las 6:30 a. m. para una salida a las 7:30 a. m. 

El desayuno no es muy rico, es buffet pero muchos productos son galletas muy dulces envueltas individualmente. Tratamos de mantener nuestro ímpetu salado con huevos y pan de molde. Tenemos que terminar de hacer las alforjas y volvemos al Col du Grand St Bernard, el Petite Forclaz, Col de la Forclaz (Martigny) y terminamos con el Col des Montets. 

El Col du Grand Saint Bernard no es muy interesante en sus inicios. Todavía estamos en las alturas de Aosta, las casas se suceden y Stephane Plaza tendría un poco de trabajo por aquí...

Después de sólo 10 kms, es necesario un descanso para estirar. De hecho, algunos dolores siguen siendo intensos, especialmente cuando no te tomaste en serio los estiramientos el día anterior. Luego tomamos 20 minutos en un túnel para despertar nuestros cuerpos y evacuar estas malas tensiones. 

Listos para volver a ponernos en marcha, continuamos por estas largas rectas de la carretera nacional antes de llegar al pueblo de San Leonardo para finalmente girar a la derecha y tomar la carretera del collado. De hecho, cuando se continúa hacia la izquierda después de San Leonardo, se cruza la frontera por un gran túnel que pasa por debajo del paso del Gran San Bernardo. 

Por nuestra parte, optaremos por este pequeño camino con asfalto muy liso y en la sombra. Luego aprovechamos hermosos cordones, pequeños pueblos y un trazado de carreteras de calidad. Fanny me asegura que los suizos se encargan de ayudar a los italianos a mantener el camino de paso. “¡Es tan emblemático que hay que mantenerlo como es debido! »  Por lo tanto, prevemos que en Suiza tendremos un camino perfecto, como una mesa de billar. Eso lo veremos en 17 kms.

El famoso túnel nos pasa una última vez junto a él y en cuanto lo dejamos atrás, podemos ver las siguientes curvas cerradas que nos esperan. Es grande, impresionante, estamos deseando estar siempre un poco más arriba para admirar cada una de estas curvas. Arriba puedes ver la Casa per ferie Don Angelo Carioni (un restaurante de hotel). Tiene el encanto de los hospicios de San Bernardo. Una vez que llegas a esta casa, ingresas a un nuevo circo de montaña, rocas y acantilados, todo instalado y esculpido con clase e inmensidad. ¡Nos sentimos muy pequeños! 

Cruzamos un pequeño túnel de piedra, abierto, antes de cambiar a la última curva y cruzar la meta del puerto. Un pequeño lago completamente equipado nos da la bienvenida. Hay mucha gente, sobre todo muchos moteros que nos gritan al oído durante buena parte de la subida. Caminamos a lo largo del lago y llegamos al hospicio. Hacemos nuestras últimas fotos y pegamos nuestra pegatina: obligatoria en este pase en la frontera Italia/Suiza que tanto hemos esperado como el Petit St Bernard. 

Comenzamos la bajada, que durante los primeros 6 kilómetros es soberbia salvo por el asfalto que no está nada cuidado por los suizos. Pero una vez pasados ​​los 6 km, llegamos a la salida del gran túnel. Detrás, la bajada tiene poco interés ya que se sumerge en túneles entreabiertos donde se puede ver la presa de Toules. El camino no es muy tranquilizador con los autos conduciendo rápido. Este amplio nacional continúa así en varias terminales con el viento en contra nuevamente. Nos decimos que es hora de comer, pero es domingo y no todo está abierto. ¡Nos salva Le Catogne!

¡No arrastramos demasiado porque llevamos 67 kms y aún quedan 72! Así que volvimos a emprender esta carretera nacional sin interés, siempre con el viento en contra. Una vez más como en el Valle de Aosta, queremos dejarlo cuanto antes. Luego nos comprometemos con Martigny-Combe a encadenar raidars al 14% durante 3 km. Este es el pequeño Forclaz. Finalmente, nos incorporamos a la carretera principal del Col de la Forclaz (Martigny). No hay mucho interés en esta subida bastante ondulada de 7 km atrapada entre una pared y coches que son demasiado peligrosos. Pegamos una pegatina antes de volver a bajar al hueco para cruzar la frontera por última vez (Suiza/Francia)

Vuelta a Francia. Sólo queda para este día el Col des Montets (8 km al 4%). Está rodando y corre por los raíles del tren rojo, emblemático de Chamonix. Pese a todo, encadenamos bien la D+. Fanny se sintió bien todo el día. Estaba más atascado con dolor en las rodillas y la espalda.

Pero eso es todo, llegamos a la parte superior del paso. En la cabeza, ¡terminado! Descendemos lentamente hasta Chamonix, para estar lo más cerca posible del Mont Blanc, que hemos bordeado a lo largo del viaje. Después de Chamonix, llegamos a Les Houches, los últimos 1,5 km en el bosque que nos lleva de vuelta a Servoz. Estupendo como el final porque el camino es niquelado, las horquillas también, y bajamos mucho tiempo mientras que antes solo subíamos 1,5km. Una vez pasado Servoz, sabemos que no queda nada antes de reunirnos con Alice, una amiga que nos da la bienvenida a su casa para pasar la noche. Gracias a ella por el apoyo y el éxito de este viaje. Ya son las 8 p. m., ¡la noche pasa demasiado rápido! Pizza, compartir con amigos y dormir.

Día 4 - Lunes 12 de julio 

¡Hoy va a ser genial, 83 km y 1742 d+! ¡El más grande está detrás de nosotros! 

Salimos a las 9 am esta vez, tenemos tiempo, solo tenemos 2 pasos para hacer: Col de Romme y Col de la Colombière. Luego partimos por pequeñas carreteras en el valle del Arve. Gracias Openrunner por indicar siempre los tramos correctos. Es cierto que estar en las grandes nacionales no era realmente la opción que me había planteado. La aplicación nos mostró muchas pequeñas carreteras rurales que nos permitieron evitar los automóviles. Por otro lado, todavía no hemos evitado el viento... En resumen, durante este viaje, en cuanto nos encontrábamos en un valle, o en un llano, teníamos el viento de frente... no muy práctico para aumentar el promedio. Pero en el fondo, qué nos importa, ¡estamos aquí para las bolsas de aventuras entre chicas más que el promedio!

Llegamos a Cluses y por lo tanto al pie del collado de Romme. Atacamos directamente con rampas al 11%. Es el principio estamos frescos… y luego después del pequeño Forclaz no parece tan empinado ^^

Este puerto es tranquilo, sin coches. Entonces nos beneficiamos para 9 terminales del promedio del 8% y estamos impacientes por llegar a la meta de nuestro viaje.

El pequeño pueblo de Romme es súper hermoso y muy tranquilo. ¡Podemos vernos allí durmiendo la siesta en el jardín de la casa! Vamos vamos ! Seguimos, sin panel para pegar nuestra pegatina. Bajamos al Reposoir y finalizamos nuestra última ascensión: el Col de la Colombière. Nos quedan 7 km al 9% antes de soltar los nervios! ¡Porque este pase es la meta! Después de eso es plano hasta Annecy (¿con un poco de viento en contra?). 

Hoy los papeles están invertidos: me siento bien y los últimos 4 km son duros para Fanny. Los nervios se sueltan y la emoción es intensa. Lo animo "No llores ahora, llorarás arriba, no gastes tu energía ahora". ¡Seguimos juntos, terminamos esta gran aventura juntos! 

Otros 2 kms, tenemos la impresión de que la pendiente siempre se acentúa más con estas alforjas… vamos aguantamos, 1 km y por fin la meta. ¡Muchas emociones! Lo hicimos :)

Nos regalamos un último pequeño restaurante en la parte superior antes de descender a Le Grand Bornand. La vista es una locura. Los turnos se suceden. Este descenso es soberbio, como nos gustan. 2 ciclistas nos chupan las ruedas en la bajada. Y cuando llegamos al fondo de Saint Jean de Sixt, nos adelantan y nos felicitan por el descenso donde no consiguieron pasarnos. Se tiene  progresado, ganamos confianza, estamos contentos. 

Últimas rectas en Thones, vemos al amigo Bertrand que nos espera para hacernos la locomotora a Alex! Tenemos la impresión de volar, satisfechos con esta ronda que vamos a finalizar. Último pequeño paso de Bluffy antes de sumergirse en el lago (literal y figurativamente) 

¡Este viaje ha terminado, tomamos toda la fuerza y ​​confianza que necesitábamos! ¡También recibimos todo el sol que pudimos de este verano lluvioso! ¡Hemos cuidado bien las líneas de bronceado de nuestros ciclistas! 

Y finalmente cuando paramos, ¡solo queremos volver!