Únicos Campeones Mundiales en mi Equipo - El Regreso

En este mes de febrero en el que la nieve (otra vez) espera, nada mejor que pensar en el próximo viaje de verano. La oportunidad también de recordar a los del año pasado.

En definitiva, el momento adecuado para tomarse el tiempo de escribir unas líneas sobre el viaje organizado la pasada primavera con un equipo Deluxe. Después de la Toscana en 2021 , dirección Girona, tierra de grava para un nuevo viaje de unos días con alforjas y bici.

No cambiamos un equipo ganador, salvo el detalle de que añadimos a Kilian Bron solo para gastar un poco más en un manillar de la moto... Decidimos también alargar el placer con 4 etapas completas. Una finta para mí al decirme que durarán un poco menos... Aprovecho para hacer lo mismo en los escenarios, apostando a que administrarán un poco más sus esfuerzos, ¡utópico (obviamente)!

A principios de mayo de 2022 volvemos a reunir al equipo de choque, y ya tenemos la suerte de llegar a Girona entre el camión de Antonin que gotea en la autopista, Emilien a punto de perder la bici no colgada de la puerta -bicicleta y la llamada de Martin que dura 1 hora en un área de descanso (obviamente no era para escribir su último discurso publicitario, hubiera durado menos).

Día 1

Girona - Prats de Molló
135 Km - 2300d+

No es un pequeño paso para comenzar, y como temía, es mejor tener a Kilian en una foto que comer... Así que comienza con una abrazadera rota y un (muy) abundante desayuno para comenzar temprano alrededor de las 10 a.m. nos espera, no tendremos que dar vueltas demasiado. La ventaja en Girona es que las pistas de tierra son preciosas y ondulantes, por lo que te tragas los primeros kilómetros sin demasiados problemas.

Los primeros 50 kilómetros van bien y luego, como cualquier pista de tierra, en algún momento controlas un poco menos el truco (me declaro culpable). Llegamos a una subida empinada, con arcilla y mucho follaje, solo para romper el ritmo. Una buena pequeña misión aislada en el bosque que dura casi 20 km. Encontramos la carretera, casi por primera vez desde el inicio cuando ya nos acercamos a los 80kms. El tiempo corre, es hora de encontrar algo para comer, y después de casi 90 km finalmente nos detenemos alrededor de las 4:00 p. m. para una comida festiva: ¡kebab!

Sé que es una mierda comer esto, pero a esta hora en un pequeño pueblo de las montañas catalanas, no hay mucho disponible...

Retomamos la carretera y decidimos subir el Coll d'Ares hasta la frontera francesa por carretera y no seguir por la pista de tierra. Mirando el último kilómetro de la carretera, una sabia decisión, sobre todo porque son casi las 19 h. Sin embargo, la subida es dura, principalmente relacionada con la digestión de la última comida, ¡y me encuentro con mi compañero Antonin para formar el Gruppetto!

Nada más bajar a Prats de Mollo, mantenemos parte de la bajada de grava y acabamos en la carretera. Si bien creemos haber llegado, el albergue se encuentra un poco más lejos, nos espera una última subida para incorporarnos a él. Afortunadamente, una buena comida nos espera a la llegada, ¡liberación!

Sorprendidos por la hospitalidad nos encontramos viendo los vídeos de Kilian en la tele para explicar el fenómeno a nuestros invitados del día, una buena cerveza en mano, primer día a la altura!

Dia 2

Prats de Molló - El Port de Selva
120 Km - 2200d+

¡Otro gran hito sobre el papel! Estamos en medio de las montañas, en Francia, y por la noche dormimos junto al mar, en España. Entonces, en principio, el perfil general es descendente, sin embargo, ¡habrá más que solo descenso!

La ventaja es que estamos directamente en el corazón de la parte más interesante, rápidamente nos encontramos en una pista forestal muy bonita un poco perdida, lo que buscamos en tierra. Los primeros 20 kilómetros son de subida y nos permiten llegar a la cumbre de este día a 1200m. Luego comenzamos nuestro descenso hacia Céret, dando lugar a un bonito sprint hacia la señal (imposible recordar quién ganó porque no fui yo...). Céret le trae recuerdos al catalán del grupo lo que nos obliga a degustar la especialidad local (que quede claro entre nosotros no fue la revelación del año...)

¡Un pequeño camino antes de recuperar el pie del Col du Perthus (frontera franco-española) en grava! Bonita subida, un poco dura, a pleno sol y en mal momento pero muy ripio y muy salvaje! ¡Cambia con la atmósfera de Perthus que tampoco llamará mi atención en las ciudades más glamurosas! ¡Pero eso da pie a una buena comida (no como el día anterior) antes de partir!

A menos de 2km, Martin (otra vez él) tiene un pinchazo, o el tubuless no es suficiente y la cámara de aire no tiene la válvula lo suficientemente larga en las llantas de carbono... Felicidad. La verdad me deja un poco de tiempo extra para digerir y no está tan mal. Salimos y rápidamente nos incorporamos a un nuevo tramo de tierra muy bonito de unos veinte kilómetros, muy agradable y con el mar de fondo que va tomando forma. Breve descanso en Espolla, antes de dividirnos en dos equipos, los fuertes y el gruppetto del día anterior para encontrarnos en Llanca cerca del mar.La oportunidad para Anto y yo de "cortar" con los más rápidos, reconozco que a veces es bueno para retomar un poco el rumbo, y que mi exigente pista también me habrá cansado más que ellos... ¡Una suerte de lógica al fin y al cabo!

Una vez en Llança, solo nos quedan unos diez kilómetros para llegar a nuestro destino, junto al mar y con la puesta de sol, ¡un ambiente inmejorable para terminar este bonito día!

Encantado de llegar, una vez más, al confort de una ducha caliente y de encontrar un pequeño restaurante junto al mar en esta época más que tranquila, ¡simple placer!

Día 3

Puerto de La Selva - Palamós
124 Kms - 1700d+

Por una nueva buena idea del mayor del grupo, decidimos salir temprano, 7:30 am para desayunar en Cadaqués. Después de todo, el pueblo de allí es súper agradable y está a 18 km, así que en 1 hora se supone que debes estar allí... ¡supuesto!

Y sí, ¡1 km de ripio = 4 km de carretera! En cada viaje un pequeño recordatorio de este dicho. Así llegamos a Cadaqués a las 9:30 horas, después de 2 horas de ripio en ayunas. Pero tomamos los ojos llenos.

La salida desde Port de la Selva es empinada pero rápidamente llegamos al camino de grava que nos llevará a la entrada de Cadaqués en un parque natural salvaje y muy bonito. Mientras tanto, un pequeño pinchazo (el turno de Emilien) y una buena subida con la bicicleta a la espalda, puedes ver el brindis, ¡no hay necesidad de motivar a los muchachos!

Pero de repente cuando salimos, son las 10:45 am y hemos recorrido 18kms de 124, otro largo día en perspectiva. ¡Pero qué día! Tras el bonito tramo de tierra de la mañana, nos encontramos nada más salir de Cadaqués con un bonito camino de tierra de unos quince kilómetros, que ofrece unas vistas bastante locas del mar y las calas de abajo. Aislado nuevamente, el camino serpentea, las pistas son anchas y bastante onduladas, ¡diversión de grava!

Justo antes de llegar a la costa y al asfalto, se puede ver un pequeño desvío al final de la península que sobre el papel parece bastante bueno (salvo que no todos tenemos la fluidez técnica de Kilian Bron...). Todavía es agradable y hace fotos bonitas!

Llegados a Roses, a la tercera de la ruta, ya son las 13 h. Entonces sí, hicimos el 70% de la elevación del día, pero cuando saliste a las 7:30 de la mañana, ¡te dices que la linterna frontal será necesaria!

Así que después de una pausa para comer, volvemos a ponernos en marcha y el tiempo asusta a todo el mundo, va rápido, ¡tragamos 40kms en 1h30 para llegar a l'Escala! La pausa para la merienda se alarga y todo vale, helados, gofres, tortitas... Pero es sobre todo una oportunidad para una verdadera discusión sobre el resto del recorrido. Como son casi las 4:30 p. m., hemos recorrido 78 km pero todavía quedan 45 por recorrer, incluido un pasaje de grava con un pequeño bache que a algunos les gustaría evitar. Finalmente picamos un poco a estos campeones y decidimos quedarnos en la pista inicial (forzando un poco la mano a la hora del cruce donde se "corta" la carretera). La pista es agradable, el bache no es tan fuerte y son 9 km de grava salvaje y más en la mochila. Algo menos de 35kms de recorrido, un bonito tramo recto y llano de grava junto a un canal nos permite hacer 6kms en menos de 10min. Rueda tras rueda, ritmo de carrera (promedio de 290w), ¡la sección se tragó rápidamente con la máquina Emilien para liderarlo todo! Efectivo ("el promedio", decía, segunda oración favorita después de "¿hay quiches?")

El final no es muy difícil, alternamos entre la carretera y una sección de grava bastante agradable en el bosque, ¡el día fue rentable en el camino! Finalmente llegamos, son las 18:45, todos están muy cansados ​​pero el día era hermoso y el alojamiento (mitad castillo, mitad mazmorra) hace que todos estén de acuerdo.

Entrega de pizzas, informe de este hermoso y largo día, ¡y mañana (desafortunadamente) ya es el último día!

Día 4

Palamós - Girona
115 Kms - 1600d+

Concretamente, Girona está a tan solo unos cuarenta kilómetros de Palamós a vuelo de pájaro. Pero el hermoso camino rara vez es el más corto. Salimos siguiendo la costa con algunas excepciones de grava, luego nos quedamos en la costa brava para disfrutar de este lugar muy agradable, conocido por muchos ciclistas.

Una treintena de kilómetros después, llega el momento de adentrarme tierra adentro, redescubro un collado que había bajado hace unos años durante una primera estancia en Girona. Esta región es lo suficientemente loca como para andar en bicicleta, los caminos de grava son geniales, pero las carreteras también son muy agradables, ¡entendemos por qué los ciclistas profesionales vienen a exiliarse allí!

Es hora de una pausa para el almuerzo, casi a tiempo por primera vez. Hay que decir que cuando la proporción de carretera es mayor, el tiempo es más fácil de dominar y los kilómetros pasan más rápido.

Nos encontramos en una nueva porción de grava, magnífica, cuanto más nos acercamos a Girona, más agradables son los caminos. Anchos y ondulantes, serpentean, es muy agradable de conducir, "gravel estadounidense", como dirían algunos. La grava siempre es un poco de descubrimiento e incluso si la aventura es parte del encanto, ¡sigue siendo genial apreciar la pista que te llevó horas recorrer!

¡El único problema del último día es que huele a establo! De repente, todo el mundo tiene un poco de prisa por llegar a casa y cuanto más nos acercamos, más rápido va. El segundo problema es que no todos tenemos el mismo nivel, así que a veces eres el clavo y otras veces el martillo, pero con estas máquinas eres un poco más el clavo que el martillo :)

Casi 21 de media por 4º día, en gravel y con alforjas, ¡eso marca tendencia! ¡Un placer de todos modos compartir este nuevo viaje, sintiéndome también satisfecho con el seguimiento que fue del 95% en la cita!

Felices de llegar y compartir nuevos momentos fuera de la bici, de recordar todos los buenos momentos del viaje y también de disfrutar de momentos de calma e intercambio.

4 días intensos, 500kms recorridos, con alforjas!

¿Cuándo nos vamos?