Dieser Weltmeister in meinem Team - die Rückkehr

In diesem Monat Februar oder der Schnee (mal wieder) auf sich warten lässt, gibt es nichts Schöneres, als an die nächste Sommerreise zu denken. Es ist auch eine Gelegenheit, sich an die vom letzten Jahr zu erinnern.

Kurz gesagt, der richtige Zeitpunkt, sich die Zeit zu nehmen, ein paar Zeilen über die im letzten Frühjahr mit einem Deluxe-Team organisierte Reise zu schreiben. Nach der Toskana In 2021, auf dem Weg nach Girona, dem Land des Schotterwegs, für einen neuen mehrtägigen Trip mit Gepäck und Fahrrad.

An einem Gewinnerteam ändert man nichts, außer in dem kleinen Detail, Kilian Bron hinzuzufügen, damit er auf dem Rad ein bisschen mehr wie ein Trottel aussieht … Wir haben uns außerdem entschieden, das Vergnügen mit 4 kompletten Etappen zu erweitern. Eine Finte für mich, indem ich mir sage, dass sie die ganze Strecke über etwas weniger durchhalten werden ... Ich nutze die Gelegenheit, um auf den Etappen dasselbe zu tun und wette, dass sie ihre Anstrengungen etwas besser einteilen werden, utopisch (offensichtlich)!

Anfang Mai 2022 stellten wir das Dreamteam zusammen und hatten bereits das Glück, in Girona anzukommen, zwischen Antonins LKW, der auf der Autobahn flüchtete, Emilien, der kurz davor stand, sein Fahrrad zu verlieren, weil es nicht am Fahrradträger befestigt war, und Martins Anruf, der eine Stunde auf einem Rastplatz dauerte (offensichtlich ging es nicht darum, seine letzte Werberede zu schreiben, das hätte weniger Zeit gedauert).

Tag 1

Girona - Prats de Mollo
135 km - 2300 Tage+

Kein kleiner Schritt für den Anfang, und wie ich befürchtet hatte, ist es besser, Kilian auf einem Foto zu haben, als zu essen … Also beginnt es mit einer gebrochenen Sattelklemme und einem (sehr) ausgiebigen Frühstück für einen frühen Start gegen 10 Uhr … Da wir wissen, was uns erwartet, müssen wir nicht allzu lange herumhängen. Der Vorteil rund um Girona besteht darin, dass die Schotterwege schön und eben sind, sodass Sie die ersten Kilometer ohne größere Mühe bewältigen können.

Die ersten 50 Kilometer laufen gut, aber dann, wie auf jeder Schotterpiste, verliert man an einem bestimmten Punkt die Kontrolle über das Ding (ich bekenne mich schuldig). Wir nehmen einen steilen Anstieg in Angriff, mit Lehm und ziemlich viel Laub, nur um den Rhythmus zu unterbrechen. Eine nette kleine, abgelegene Mission im Wald, die fast 20 km dauert. Wir finden die Straße wieder, fast zum ersten Mal seit unserer Abreise, und es sind bereits fast 80 Kilometer. Die Zeit drängt, es ist Zeit, etwas zu essen zu finden, und nach fast 90 km halten wir gegen 16 Uhr endlich für ein festliches Essen an: Kebab!

Ich weiß, es ist dumm, das zu essen, aber zu dieser Tageszeit ist in einer kleinen Stadt in den katalanischen Bergen nicht viel davon verfügbar …

Wir kehren zur Straße zurück und beschließen, den Coll d'Ares zur französischen Grenze auf der Straße zu erklimmen und nicht der Schotterpiste zu folgen. Mit Blick auf den letzten Kilometer abseits der Straße war es eine weise Entscheidung, zumal es schon fast 19 Uhr war. Obwohl der Anstieg hügelig ist, ist er hart, hauptsächlich wegen der Verdauung der letzten Mahlzeit, und ich bilde mit meinem Begleiter Antonin das Gruppetto!

Jetzt müssen wir nur noch nach Prats de Mollo hinuntergehen, halten Sie einen Teil der Schotterabfahrt dann beenden auf der Straße. Gerade als wir denken, wir wären angekommen, ist die Hütte schon wieder etwas weiter entfernt und ein letzter Anstieg erwartet uns, um sie zu erreichen.Zum Glück erwartet uns bei der Ankunft ein gutes Essen, Erlösung!

Überrascht von der Gastfreundschaft sahen wir uns Kilians Videos im Fernsehen an, um unseren Gastgebern des Tages das Phänomen zu erklären, mit einem guten Bier in der Hand, ein erster Tag, der unsere Erwartungen erfüllte!

Tag 2

Prats de Mollo - El Port de Selva
120 km – 2200 Tage+

Ein weiterer großer Schritt auf dem Papier! Wir sind mitten in den Bergen, in Frankreich, und abends schlafen wir am Meer, in Spanien. Das Gesamtprofil ist also grundsätzlich absteigend, Allerdings geht es nicht nur bergab!

Der Vorteil ist, dass wir uns direkt im Herzen des interessantesten Teils befinden. Wir befinden uns schnell auf einem sehr schönen, etwas verlorenen Waldweg, der genau das ist, was wir auf Schotter suchen. Die ersten 20 Kilometer gehen bergauf und ermöglichen uns den Gipfel dieses Tages auf 1200m zu erreichen. Dann beginnen wir mit der Abfahrt nach Céret, was zu einem tollen Sprint zum Schild führt (es ist unmöglich, sich zu erinnern, wer gewonnen hat, denn ich war es nicht ...). Céret weckt bei dem Katalanen in der Gruppe Erinnerungen, der darauf besteht, dass wir die lokale Spezialität probieren (um es klarzustellen: es war nicht die Offenbarung des Jahres …)

Eine kleine Fahrt auf Schotter, bevor wir den Fuß des Col du Perthus (französisch-spanische Grenze) erreichen! Schöner Anstieg, etwas anstrengend, in der prallen Sonne und zur falschen Zeit, aber sehr schottrig und sehr wild! Das ändert sich mit der Atmosphäre von Le Perthus, die mich auch in den glamourösesten Städten nicht fesseln wird! Aber das gibt Anlass zu einem guten Essen (nicht wie am Vortag) vor der Abreise!

Nach nicht einmal 2km hat Martin einen Platten (schon wieder er), oder der Schlauchlosreifen reicht nicht und der einzige Schlauch hat auf den Carbonfelgen kein ausreichend langes Ventil... Freude. In Wirklichkeit habe ich dadurch etwas mehr Zeit zum Verdauen, und das ist nicht so schlimm. Wir machen uns wieder auf den Weg und erreichen schnell eine neue, sehr schöne Schotterstrecke von etwa zwanzig Kilometern, die wirklich angenehm ist und bei der man das Meer im Hintergrund sieht. Eine kurze Pause in Espolla, bevor wir uns in zwei Teams aufteilen, die Starken und das Gruppetto vom Vortag, um uns in Llanca in der Nähe des Meeres zu treffen. Die Chance für Anto und mich, an den Schnellsten vorbeizuziehen, ist, dass wir zugeben müssen, dass es manchmal gut ist, wieder ein wenig auf den Asphalt zurückzukehren, und dass meine anspruchsvolle Strecke mich auch mehr ermüdet haben wird als sie … Letztendlich ist das eine Art Logik!

In Llança angekommen, sind es nur noch etwa zehn Kilometer bis zu unserem Ziel, direkt am Meer und mit Sonnenuntergang, eine herrliche Atmosphäre zum Abschluss dieses schönen Tages!

Ich bin froh, wieder einmal den Komfort einer heißen Dusche zu haben und in dieser Zeit ein kleines Restaurant am Meer zu finden mehr als ruhiges, schlichtes Vergnügen!

Tag 3

Hafen von Selva - Palamos
124 km – 1700 Tage+

Auf eine neue gute Idee des Ältesten der Gruppe, wir beschließt, früh um 7:30 Uhr aufzubrechen, um in Cadaques zu frühstücken. Immerhin ist das Dorf dort super schön und es ist 18 km entfernt, also in 1 Stunde sollten wir dort sein ... angeblich!

Und ja, 1 km Schotter = 4 km Straße! Eine kleine Erinnerung an diesen Spruch auf jeder Reise. So kommen wir um 9:30 Uhr in Cadaques an, nach 2 Stunden Schotterfahrt mit leerem Magen. Aber wir waren erstaunt.

Der Start von Port de la Selva ist steil, aber wir erreichen schnell den Schotterweg, der uns zum Eingang von Cadaqués in einem wilden und wirklich wunderschönen Naturpark führt.Ein kleiner Platten zwischendurch (Emilien ist an der Reihe) und ein schöner Anstieg mit dem Fahrrad auf dem Rücken, wir können den gegrillten Toast sehen, die Jungs müssen nicht motiviert werden!

Doch als wir plötzlich losfahren, ist es 10:45 Uhr und wir haben 18 von 124 km zurückgelegt, ein weiterer langer Tag steht bevor. Aber was für ein Tag! Nach dem schönen Schotterabschnitt am Morgen finden Sie, sobald Sie Cadaques verlassen, einen wunderschönen Schotterweg, der etwa fünfzehn Kilometer lang ist und einen ziemlich verrückten Blick auf das Meer und die Buchten darunter bietet. Wieder isoliert, die Straße windet sich, die Pisten sind breit und ziemlich glatt, Schotterspaß!

Kurz bevor wir die Küste und die Asphaltstraße erreichen, sehen wir am Ende der Halbinsel eine kleine Umleitung, die auf dem Papier ganz gut aussieht (außer dass wir nicht alle über die technische Leichtigkeit von Kilian Bron verfügen …). Es ist immer noch schön und sorgt für einige schöne Fotos!

Als wir in Roses ankommen und ein Drittel der Strecke geschafft haben, ist es bereits 13 Uhr. Also ja, wir haben 70 % des Höhenunterschieds des Tages bewältigt, aber wenn man morgens um 7:30 Uhr losgeht, sagt man sich, dass man eine Stirnlampe braucht!

Nach einer Mittagspause machten wir uns also wieder auf den Weg. Der Zeitplan war für alle etwas beängstigend, deshalb gingen wir schnell voran und legten 40 km in 1,5 Stunden zurück, um nach L'Escala zu gelangen! Die Snackpause zieht sich in die Länge und es wird alles serviert: Eis, Waffeln, Crêpes... Aber vor allem ist es die Gelegenheit für ein echtes Gespräch über die weitere Reise. Da es schon fast 16:30 Uhr ist, haben wir zwar 78 km zurückgelegt, aber es sind noch 45 übrig, darunter ein Schotterstück mit einer netten kleinen Bodenwelle, die manche gerne vermeiden würden! Schließlich haben wir diese Champions ein wenig gereizt und beschlossen, auf der ursprünglichen Strecke zu bleiben (was uns an der Kreuzung, wo die Straße „abknickte“, etwas in die Enge trieb). Die Strecke ist schön, der Hügel nicht so hart und es sind 9 km wilder Schotter in der Musette. Es sind noch etwas weniger als 35 km, ein wunderschöner gerader und flacher Schotterabschnitt entlang eines Kanals ermöglicht es uns, 6 km in weniger als 10 Minuten zurückzulegen. Rad an Rad, Renntempo (durchschnittlich 290 W), der Abschnitt wurde schnell verschluckt, wobei die Emilien-Maschine die Führung übernahm! Effektiv („durchschnittlich“, würde er sagen, der zweitliebste Satz nach „Gibt es Quiches?“)

Das Ende ist nicht sehr schwierig, wir wechseln zwischen Straße und ganz schönem Schotterabschnitt im Wald, der Tag hat sich wegtechnisch gelohnt! Endlich sind wir da, es ist 18:45 Uhr, alle sind sehr müde, aber der Tag war wunderschön und die Unterkunft (halb Burg, halb Verlies) passt für jeden!

Pizzalieferung, Nachbesprechung dieses schönen und langen Tages und morgen ist (leider) schon der letzte Tag!

Tag 4

Palamos - Girona
115 km - 1600 Tage+

Konkret ist Girona nur etwa vierzig Kilometer Luftlinie von Palamos entfernt! Aber die Der schöne Weg ist selten der kürzeste. Wir fahren los und folgen der Küste, mit einigen Ausnahmen über Schotter, und bleiben dann an der Costa Brava, um diesen sehr angenehmen Ort zu genießen, der vielen Radfahrern bekannt ist!

Etwa dreißig Kilometer später ist es Zeit, ins Landesinnere aufzubrechen. Ich entdecke einen Pass wieder, den ich vor einigen Jahren bei einem ersten Aufenthalt in Girona hinuntergefahren bin. Diese Region ist ein wahres Paradies für Radfahrer. Die Schotterwege sind toll, aber auch die Straßen machen richtig Spaß. Wir verstehen, warum. Profi-Radfahrer kommen hierher, um im Exil zu leben!

Es ist Zeit für eine Mittagspause, erstmals fast pünktlich. Es muss gesagt werden, dass bei einem höheren Straßenanteil die Zeit besser kontrollierbar ist und die Kilometer schneller vergehen.

Wir befinden uns auf einem neuen Schotterabschnitt, herrlich, je näher wir Girona kommen, desto angenehmer werden die Wege. Breit und wellig schlängelt sie sich dahin, es ist super angenehm, sie zu fahren, „amerikanischer Schotter“, wie manche sagen würden. Schotter ist immer eine kleine Entdeckungsreise und auch wenn das Abenteuer Teil des Reizes ist, ist es trotzdem wirklich cool, die Strecke zu schätzen, die man stundenlang angelegt hat!

Das einzige Problem am letzten Tag ist, dass es wie in einem Stall riecht! Jeder hat es also ein bisschen eilig, nach Hause zu kommen, und je näher wir kommen, desto schneller geht es. Das zweite Problem ist, dass wir nicht alle das gleiche Niveau haben, also manchmal ist man der Nagel und manchmal der Hammer, aber bei diesen Maschinen ist man eher der Nagel als der Hammer :)

Knapp 21 im Schnitt für einen 4. Tag, auf dem Gravelbike und mit Gepäckträgertaschen, das ist richtungsweisend! Es war mir trotzdem eine Freude, diese neue Reise mit Ihnen zu teilen und ich war auch mit der Route zufrieden, die zu 95 % genau war!

Ich freue mich darauf, anzukommen und neue Momente abseits des Fahrrads zu teilen, mich an all die schönen Momente der Reise zu erinnern und auch ruhige Momente und Austausch zu genießen.

4 intensive Tage, 500 km zurückgelegt, mit Packtaschen!

Wann fahren wir los?