Dieser Weltmeister in meinem Team
Vor ein paar Wochen sind wir zu unserem ersten Schotterabenteuer des Jahres aufgebrochen. Frisch aus dem Lockdown, ausgestattet mit unseren wunderschönen Taschen und bestens unterstützt von einem… soliden Team!
Ein Rückblick auf diese paar Tage in Italien.
Genesis
16. Februar 2020: Emilien Jacquelin schlägt Johannes Boe am Ende eines epischen Sprints, der die besten Sprinter im Peloton in den Schatten stellen würde. Sprint, an dessen Ende er seinen ersten (und nicht den letzten) Weltmeistertitel errang.
Wie viele Radfahrer, die sich im Winter nach sonnigen Pässen sehnen, sitze ich vor meinem Fernseher, um diesen Moment zu erleben. Ich verstehe, dass Emilien eine Vergangenheit als Radsportler hat und dass dieser Athlet untypisch ist.
Ein paar Wochen später tauschen wir uns auf Instagram aus und ich bin angenehm überrascht von seiner Reaktion und seiner Begeisterung für Matchy. Er streift sich an den Hängen des Ventoux ein Trikot über, wir treffen uns bei einer Schottertour auf seinem Heimatboden im Vercors und besprechen unsere letzte Schottertour in Italien, die ihm offenbar einige Ideen gegeben hat.
Die Idee
Eine Biathlonsaison später (mit einem neuen Weltmeistertitel in der Musette, direkt hintereinander) ist es Zeit, über die Nebensaison nachzudenken. Dieser süße Moment zwischen Ausgangssperre und Wiedereinstieg ins kalte Wasser, in dem der Geschmack von Spritz eine lange und anstrengende Zeit erträglicher machen soll.
Inzwischen erhalte ich eine kleine Instagram-Benachrichtigung: Sag mir, dass du im Mai gehst? »
Kurzerhand bereite ich einige Tracks vor, wieder einmal mit Hilfe von Openrunner. Die Entscheidung fällt schnell: „Wir lieben Pizza zu sehr“, das ist gut, ich bin nicht verrückt nach Mozzarella und Martin auch nicht! Ach ja, mittlerweile sind auch Antonin Guigonnat und Martin Fourcade dazugekommen. Noch ein paar Watt und Goldmedaillen!
Ein komplettes Team mit Antoine, einem guten Freund, der bereits 2020 auf der Reise dabei war, wie ein Schweizer Uhrwerk geregelt, steht er an der Spitze der Saison für Ihre Mountainbike- und Skitouren.
Tag vor der Abreise
Nachdem wir einige Abende damit verbracht haben, die verschiedenen Optionen zu studieren und die Spur zu schneiden, senden wir alles an das Wahoo. Wir füllen die Apidura-Packtaschen und wählen Trikots aus, die zu dem schönen Cannondale-Fahrrad passen, das wir für diesen Anlass geliehen haben. Eine gute Möglichkeit, die Lefty-Gabel zu testen.
Vergessen Sie nicht die Cargo-Shorts, Ihr bester Verbündeter für diese Art von Reise.
Die Abreise
Am Mittwoch, den 5. Mai, verlässt der Zauberbus mit seinem Kapitän Antoine Morzine und bringt Schulkinder in die Toskana.
Ein kurzer Stopp beim italienischen Autogrill, mit schönen Erinnerungen an das französische Dreieckssandwich … Eine erste Pizza im Restaurant, eine Rückkehr ins normale Leben, das wir schnell wieder genießen. Kurz gesagt: 7 Stunden Fahrt später und eine unterwegs gekaufte Wohnung, sind wir hier in Siena!
Tag 1
Aufwachen um 6 Uhr, der kleine Stress und die Aufregung der Abreise. Es ist wirklich stressig, obwohl Martin am Vortag einen Milka XXL-Riegel gegessen hat, seine Waden prall sind und Emilien schon vom Durchschnitt spricht!
Gehen Sie zur Piazza del Campo, dem legendären Ankunftsort der Strade Bianche, aber auch des Palio, der die italienische Leidenschaft widerspiegelt. Um dorthin zu gelangen, muss man es sich verdienen, aber mit den Packtaschen am Fahrrad kann man auf den 18 %-Rampen nicht MVDP spielen.
Wir haben nicht viel Zeit zu verlieren, denn es liegen 120 km und mehr als 2000 Höhenmeter vor uns, dazu kommt noch eine Fähre, die wir nicht verpassen dürfen.
Die Route aus Siena führt uns durch einige kleine flache Abschnitte der Strade Bianche, bevor wir uns schnell auf etwas anspruchsvolleren Singletrails wiederfinden. Während wir in einem dichten Wald nach unserer Spur suchten, kam ein kurzer Anruf vom Hotel, dass wir zurückkommen und die Schlüssel bringen müssten, obwohl wir bereits 2 Stunden weg waren. Etwas stressig, die Schlüssel waren im Zimmer…!
Wir kommen von einem langen Weg von mehr als 10 km auf Schotter zurück, die Rückkehr auf den Asphalt tut gut, es ist Zeit zu erkennen, dass Martins GoPro-Halterung kaputtgegangen ist und sie deshalb zur Freude eines Wanderers oder eines Wildschweins auf dem Weg liegen geblieben ist.
Ein Stück Straße, ein Schild markiert den Eingang zum einzigen Dorf, das wir tagsüber durchqueren. Angesichts des Tempos seit dem Start beobachte ich diesen Sprint aus der Ferne, denn es sieht so aus, als würde der Tag lang werden. Ein kleines Restaurant um sich mit Vorräten einzudecken. Kirschtomaten, Gnocchi und Erdbeeren zum Nachtisch, einfach, grundlegend, genug, um Sie für weitere 60 Meilen in Schwung zu bringen!
Wir machen uns wieder auf den Weg über kleine idyllische Straßen, die Wege sind steil und die Singletrails manchmal technisch anspruchsvoll. Wir überholen auf dem Weg entgegenkommende Motocross-Motorräder und ich sage mir, dass ich auf der Strecke keine Punkte erziele … Man muss allerdings sagen, dass der starke Regen der letzten Wochen nicht gerade dazu beigetragen hat, dass das Gelände wellig wurde.
Wir beenden den Trailabschnitt und haben noch 20 km bis Piombino. Ich bedauere ein wenig, dass ich bei der Zeitmessung Druck ausgeübt habe und auch ein wenig, dass ich in der Klasse 650 x 47 fahre. Emilien möchte diesen flachen Asphalt ausnutzen, um den Durchschnitt zu verbessern. Es braucht nicht viel, um die anderen Rennpferde aufzuregen, wir schlucken alles in 40 Minuten und kommen um 17 Uhr an. in Piombino für eine Fähre um 18:30 Uhr. So haben wir Zeit, ein leckeres Eis zu essen und die recht hübsche Innenstadt zu erkunden.
Wir gehen an Bord und genießen ein wenig Ruhe und Frieden, um uns auf den nächsten Tag vorzubereiten. Denn vom Boot aus sieht die Insel Elba ebenso hübsch wie steil aus.
Tag 2
Hier sind wir also auf der Insel Elba, am 200. Todestag Napoleons! Emilien ist für Napoleon, was Martin für Mozzarella ist: ein großer Fan!
Der Vorteil dieses Tages ist, dass wir abends ins gleiche Hotel zurückkehren und die Möglichkeit haben, unsere Sachen zu waschen und uns ein wenig zu entspannen. Außer mir, der allen die Badeanzüge und Handtücher wegnimmt. Schließlich fahren wir den ganzen Tag entlang der Küsten und Buchten der Insel und haben daher ausreichend Gelegenheit, ein Bad zu nehmen.
105km und 2100 Höhenmeter stehen auf dem Programm. Der Start ist sehr schön, wir bleiben länger unterwegs als geplant, ein kurzer Kaffeestopp am „ süßes Leben » um die Aussicht nach diesem ersten Anstieg zu genießen. Ich nutze die Chance, mein einziges Abzeichen der Reise zu gewinnen, das ist klar, ich kann mich jetzt auf den Preis für Kampfgeist konzentrieren.
Auf dem Gipfel des Monte Perone (der höchsten Straße der Insel) finden wir einen wunderschönen Schotterweg, der uns zurück zur Südküste führt. Die Gelegenheit für Antoine, seine technischen Fähigkeiten mit einigen gut gezielten Vorderrädern unter Beweis zu stellen.
Machen Sie eine Pause im Restaurant eines kleinen Küstendorfs, um noch einmal die Freuden der italienischen Küche und den Charme der Gastfreundschaft zu genießen. Wir machen uns wieder auf den Weg und die Straße hält nicht lange an, der Schotterweg ist schön, aber er steigt um 20 % an und es ist heiß. Wir wollen uns nicht beschweren, es ist schön, sich Anfang Mai in kurzärmeligen Radlerhosen zu vergnügen, ohne sich Gedanken über die Temperatur machen zu müssen.Wir haben uns schnell eine kleine Mission gesetzt, um der Spur zu folgen, uns im Segment zu tragen und zu finden " brutale Salita »: 1,3 km mit durchschnittlich 19 % und einer maximalen Steigung von 36 % … Brutal also!
Wir wechseln und die Schotterabfahrt ist ganz nett, ein Stück Straße an der Küste entlang, es geht noch schlimmer, wir befinden uns an einer Kreuzung, wo der Hafen (und damit das Hotel) 10 km links liegt oder wir folgen der Piste (nach rechts) für etwas mehr Schotter (und Höhenmeter). Ich habe das Gefühl, dass es nicht viel braucht, um uns dazu zu bringen, nach links abzubiegen. Wenn ich nicht gewusst hätte, was uns erwartet, hätte ich wahrscheinlich dasselbe getan, aber ich wusste, dass sich diese Schleife auf der südlichen Halbinsel der Insel lohnt. " Nein, nein, Leute, es ist amerikanischer Schotter, ihr müsst es versuchen „Ich drücke einfach die Daumen und hoffe, dass mich Google View nicht in die Irre geführt hat. Ich muss sagen, dass ich wegen der Strecke ein bisschen aufgezogen werde. Die Frage, die wir in allen Gravel-Foren finden, wird auch hier immer wieder gestellt.“ Ist das Kies? „Halb Scherz, halb Wahrheit, ich habe noch immer niemanden gefunden, der diese Frage beantworten kann. Das ist wahrscheinlich letztendlich der Spaß am Schotter!
Der Weg ist auf jeden Fall sehr schön, man kann ihn als „ Amerikanischer Kies ", aber mir bricht schnell wieder der kalte Schweiß aus, als ich sehe, dass die Strecke in die gleiche Richtung wie ein DH-Streckenschild verläuft ...
Martins Warnung: „Ich glaube nicht, dass das die beste Wahl ist.“ „Ich denke, es ist an der Zeit, blindes Vertrauen in meine Strecke vorzutäuschen und wieder etwas Druck auszuüben, um den Stolz des Champions zu wecken, der so leicht untergehen wird. Mehr Angst als Schaden, hier sind wir wieder auf einem wunderschönen Küstenweg. Die Gelegenheit, eine kleine Bucht zu genießen und ein Bad zu nehmen.
Eine fünfzigjährige Italienerin nutzt die Gelegenheit, um ihre Augen zu weiden, und es ist nicht der Seitenblick mit der Sonnenbrille, der uns täuschen wird.
Zurück im Sattel, letzte kleine Bäckereipause und Expressrückfahrt nach Porto Ferraio, die Gelegenheit, Emilien eine Freude zu machen, der seine Statistiken verbessern möchte, indem er die letzten 10 km mit einem Durchschnitt von 36 beendet.
Gelato bei der Ankunft, eine Dusche, eine Pizza und ein neues Gelato (natürlich).
Tag 3
Früher Weckruf, um die Fähre zu nehmen und einen neuen Tag mit der Annäherung an Siena zu beginnen.
Als wir die Fähre verlassen, kommen wir schnell zu einem schönen Schotterabschnitt. Wir sehen nur Jungs auf Enduro-Bikes mit Integralhelmen und Protektoren. Es fühlt sich an wie Morzine, der Trail macht mir etwas Angst, es stellt sich heraus, dass die Italiener nicht die besten Mountainbiker der Welt sein müssen, denn wir bleiben 200 m über dem Meeresspiegel und die Schotterwege waren sehr cool.
Zurück auf einem Stück Straße, eine kleine Pause für frische Erdbeeren am Rande eines Feldes (Antoines tolle Ausrede, um in den Wäldern ein natürliches Bedürfnis zu befriedigen), Martins zweiter Platten ein paar Kilometer weiter, ich hatte ihm gesagt, er solle die Hutchinson Touaregs anziehen... Zum Glück haben wir mit Antonin und Antoine ein tolles Mechaniker-Duo! Die Jungs aus Chablais sind einfallsreich!
Wir befinden uns ein paar Kilometer weiter wieder in einem ziemlich coolen Schotterabschnitt (wo wir auf eine Schildkröte stoßen, eine Hommage an mein Niveau während dieser Reise)! Der Schotterabschnitt ist ziemlich lang und wild, wir finden die Straße wieder, uns knurrt der Magen, aber sonst gibt es nicht viel auf der Strecke, also machen wir einen Abstecher nach Severeto, um etwas zu essen.
Ein Dorf, das sich als sehr typisch und sehr hübsch herausstellt. (Sehr gut). Leider, oDie Restaurantauswahl überlassen wir Martin. 4 Personen, um Wasser zu servieren, beginnen wir zu denken, dass das Zeichen " Michelin „Auf dem Fenster war es kein Hinweis auf diese Einstiche …
Sehr schöne Teller, nicht sehr voll, Gourmetküche ist super, aber nach 3 Tagen auf dem Rad hätten wir glaube ich noch eine 5. Pizza essen können!
Wir machen uns wieder auf den Weg, und in der Ferne sehen wir noch immer Piombino, und es kommt uns so vor, als würden wir auf Schotter die Distanzen nicht so schnell zurücklegen.
Besonders da die Straße ins Landesinnere steil ist, ist ein Tag mit mehr Höhenmetern immer etwas anstrengender für die Psyche. Um Monterotondo zu erreichen, sind es 17 Kilometer mit etappenweisem Anstieg und weitere 1,6 Kilometer mit einer durchschnittlichen Steigung von 13 %. Bei einem Gravelbike mit Gepäckträgertaschen am Rad sieht die Sache schon anders aus.
Um uns herum ist es nicht so toll, wir sind ein bisschen wie das italienische Springfield. Die gute Nachricht ist, wie Antonin sagen würde, dass die Straße wunderschön und die Linien perfekt weiß sind. Die Gelegenheit für eine kleine Nummer (mit italienischem Akzent): " Im Tausch gegen 45 Dampf- und Atomkraftwerke sorgen wir für weiße Linien entlang der gesamten Strecke, für makellos weiße Linien. „Manchmal muss man dabei sein, um es zu verstehen. Auf jeden Fall sind das die Momente, in denen man lachen muss!“
Oben angekommen eine Cola und schon geht es weiter. Wir kürzen einen Teil der Strecke ab, sodass wir auf 5 km 400 Höhenmeter überwinden müssen, um in Richtung Monteri zu gelangen, unserem Stopp für den Abend. Es ist ein Airbnb, also gehen wir abends einkaufen und frühstücken.
Das Dorf ist sehr klein, ein Restaurant, eine Bar, mehr können wir uns nicht wünschen. Die Pizzen sind ausgezeichnet und bei 7 € pro Stück können Sie sich auch gleich zwei holen! Ein bisschen wie Spritz. Wenn Sie anfangen zu glauben, dass ein Typ mit einer Krähe auf der Schulter herumläuft, während an seinem Ohr eine OP-Maske hängt, sollten Sie vielleicht mit dem Trinken aufhören. In Wirklichkeit war der Typ weit weg und seine schwarze Maske …
Sie haben auf jeden Fall einen guten Geschäftssinn, 5 Kinder Bueno zum Abschluss angeboten, Émilien ist im Himmel!
Tag 4
Nicht der längste Tag, aber mit vielen Überraschungen für einen gelungenen Abschluss!
Hausgemachtes Frühstück von Chefkoch Antoine. Ei, Speck, hausgemachter Obstsalat … ein echtes Frühstück, das einem Champion würdig ist, Weltklasse (oder nicht).
Von Anfang an waren wir kurz davor, Zeuge eines OTB* (Over the Bar) von Emilien zu werden, gefolgt von Antonin, der sich beinahe seine schöne Brille umgedreht hätte, was für eine Schande für diese geballte Ladung Jura-Technik... Die Schritte mit einem Gravelbike und das Gewicht der Packtaschen sind technisch anspruchsvoll. Wir legen sanft los, die Strecke besteht fast von Anfang an aus Schotter und wir befinden uns sogar auf einem von Zypressen umgebenen Bergrücken, wir sehen es schon von weitem, wir befinden uns in einem Remix zwischen Gladiator und dem Finale von Imola, wo Alaphilippe seinem Titel entgegenflog. Kleines Vergnügen!
Wir überqueren Flüsse, was den Reiz noch verstärkt, und mitten auf einem Weg sehen wir Rehe und eine Wildschweinfamilie, die einer nach dem anderen vorbeiziehen – idyllisch! Wenn es nicht all diese Wachtürme gäbe, könnte man sagen, es wäre ein Paradies für diese Tiere.
Wir halten hier nicht an, der Weg geht weiter und verläuft an einem langen, eingezäunten Vorrecht entlang, in dem etwa 50 Hirsche leben, ziemlich seltsam, es sieht nicht wirklich wie ein Naturschutzgebiet aus.(Es fühlt sich ein bisschen so an, als wären wir in " auf der Stirn » über die Parks in der Sologne). Es gelingt uns nicht, denn ein großer, heißer Geländewagen holt uns ein. Ich spreche kein Italienisch, aber ich verstehe schnell, dass wir nicht zusammen in den Urlaub fahren werden und dass er wünscht nicht zu viel, dass wir weiter gehen. Privatstraße hin oder her, wir waren am falschen Ort und trotz der zahlenmäßigen Überlegenheit zogen wir es vor, cool zu bleiben und umzukehren, anstatt uns einen Feind zu machen (die Finesse der Jäger scheint international zu sein).
Ein Stückchen Extrastraße dann, ein paar Kilometer weiter finden wir unseren Schotterweg. Die Gelegenheit für eine neue Begegnung. Zuerst werden wir von zwei Wachhunden gejagt, die der Besitzer des Ortes so gut es geht zurückruft, bevor wir auf ein Feld gelangen, auf dem ich viele Schafe sehe, aber keine einzige Stromleitung. Diese Geschichte stinkt nach Patou (zur Information: Wir sind am ersten Tag schon einem begegnet, der fast unser Kalb gefressen hätte. Die Gelegenheit zu erfahren, dass Emilien Angst vor Hunden hat).
Kein Fehler, ich sehe in der Ferne einen ersten Patou, und tatsächlich hat er einen Freund oder eine Freundin. Zwei große Schäferhunde mitten auf dem Weg, keine Zeit zum Bremsen oder Zögern. Ich gebe zu, dass ich froh bin, dass wir im Moment etwas zusammenstehen. Antonin imitiert die Schafe perfekt, ich habe die Technik noch nicht verstanden, während ich mit einem Fuß schon startklar bin.
Wir erholen uns von unseren Emotionen, indem wir die neuesten Singles genießen, die ziemlich cool sind und immer seltener werden, je näher wir der Stadt kommen. Beim letzten Anstieg überließ ich den starken Jungs ihre Meinung und platzte wie Popcorn am Fuße des Hügels (den ich immerhin mit dem Fahrrad erklimme, nicht mit der Rolltreppe wie manche ...).
Ein letztes Foto von der Piazza Del Campo, am Donnerstagmorgen um 8 Uhr war es schöner als am Sonntag um 13 Uhr. Wir fanden ein nettes kleines Restaurant (angeblich die beste Carbonara der Stadt) und blieben mit schönen Erinnerungen an diese vier anstrengenden, sonnigen Tage zurück, an denen wir eine bezaubernde Region entdeckten, wie es Italien eben zu tun versteht. 
Ein kleiner Bußgeldbescheid auf der Windschutzscheibe, wir ziehen uns um und fahren nach Hause. Weitere 7 Stunden Fahrt, um die nächste Reise zu besprechen und zu überlegen. Ein Ziel scheint sich bereits abzuzeichnen. Sind Sie also bereit, wieder loszufahren?
Für mich persönlich erwarten mich bald die Dolomiten und ich kann es kaum erwarten, euch mehr zu erzählen. Vielen Dank an alle, die uns gefolgt sind, und vielen Dank an das großartige Team, das mir auf der Strecke und auf dem Motorrad das Leben schwer gemacht hat!
Besondere Erwähnung verdient Emilien, der mich auf dem Rückweg weiterhin zum Schwitzen brachte. Ich muss sagen, dass der Typ beim Fahren mehr Zeit damit verbringt, auf den Copiloten zu schauen als auf die Straße ;)
